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“子弹头式”设计+新内饰 二季度将上市的开沃纯电动公交车 新在哪儿?

时间:2019/2/6 12:50:44来源:第一商用车网作者:张绪强责编:张绪强共:1076 字点击量


第一商用车网  张绪强


在卡车企业们大推国六新车的同时,客车企业们也在致力于新能源领域的创新。


近日,在2019年首次电动汽车百人会上,南京金龙开沃低调展出了一款全新车型——型号为NJL6123EV。这是一款12米长的纯电动公交车,预计将在2019年4、5月份批量上市。

 

主图.png

作为一款初次露面的全新车型,开沃NJL6123EV究竟新在那里呢?请看第一商用车网的测评报道。


外观新:全新子弹头式设计  低风阻更美观


开沃NJL6123EV的车身尺寸为11990mm×2550mm×3050mm,轴距为6100mm,最小离地间隙为116mm。此外,车身高度还可选择3200mm和3280mm。

 





该车在外形上采用全新的子弹头式设计,看起来凌厉、刚劲,并且可以降低风阻。另外,开沃NJL6123EV采用高顶设计,为将来推出氢燃料电池动力的车型做好了准备。采用高顶设计可以起到遮掩的作用,无论是电池还是氢气罐,放置在顶部都可以隐藏起来,整车更加美观。

 





大灯方面,开沃NJL6123EV也采用全新设计。前大灯采用分体设计,上方为一体式远近光灯,下方为雾灯,中间为LED转向灯。前大灯整体呈现一个梯形,嵌入在前脸中,就像是一个钢铁机器人的两个嘴角。后大灯同样采用全新设计,新版前后大灯与旧款相比可节能30%左右。

 

后大灯.png

内饰新:新材质、新理念


内饰方面的新是由表及内的,从材质到理念全部焕然一新。


先来看驾驶区,开沃NJL6123EV的驾驶员座椅以及仪表台应用了全新的设计理念,尤其仪表台表头更是全新开发,可选联动功能,即方向盘转向转动时,仪表盘表头也可以一起联动。

 

驾驶位.png

此外,驾驶位的右侧相比旧款增加了一个下角窗,可增加司机右侧的视角。驾驶位的右侧有一块电子显示屏预留位,开门处还有一处储物栏,可放水杯、文件之类的东西。

 

储物栏与电子显示屏.png

车厢内采用斜倚角的布置方式,车内空间更大,也更便于打扫。车顶板不再单单采用铝板材质,而是使用铝板喷塑工艺,使其与侧面的风罩更加搭配,更简洁简约,整体效果再上一层楼。

 

车顶布局.png

乘客座椅方面,开沃也进行了重新选款。这款带软面的座椅在椅型、靠背角度等方面,更符合人体工程学,乘坐体验更舒适。

 

乘客座椅.png

开沃展出的这款车采用二级踏步设计,后续还将有一级踏步的车型出现。


幸运飞艇游戏在动力方面,新款开沃纯电动公交车在电池方面,依然搭载创源339kwh动力电池,等速下续驶里程可达550公里,综合工况下也有300公里,可满足公交车每天的行驶需求。


幸运飞艇游戏据悉,目前这款车尚未量产,且还在不断改进之中,预计在2019年4、5份正式上市。届时,该车是否会带来更多的惊喜呢?请继续关注第一商用车网的报道。


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